Зачем водители первых трамваев в Туле клали под ноги кирпичи

Деревянные сиденья, большие окна – салон этого трамвая напоминает музейный экспонат, но еще 100 лет назад это был привычный общественный транспорт для туляков. Давайте зайдем в кабину вагоновожатого, можем заметить, что у водителя трамвая сиденья не было, а это значит – всю смену, а длилась она 8 часов, нужно было крепко стоять на ногах, при необходимости самостоятельно отчищать лобовое стекло от дождя и снега ну и кроме того управлять тремя рычагами. 

Первый рычаг назывался контролер. Им вагоновожатый запускал движение или останавливал.  Второй рычаг - ключ-реверс, позволял вагону ехать вперед и назад в зависимости от маршрута.  Был в первой конструкции трамвая и ручной тормоз.  Это механический привод, похожий на штурвал. Водитель поворачивал его до нужного положения. А пневматический тормоз появился в более поздних моделях. Это тоже рычаг - более удобный в управлении.  Но сложнее всего вагоновожатым приходилось зимой. Во-первых, они мерзли.  И, чтобы согреться на конечных станциях,  водители брали из печей кирпичи  и клали себе под ноги. Во-вторых, дорога была не простой.

Маршруты тульских трамваев тоже были другими. Первые рельсы от жд вокзала к толстовской заставе проложили еще в 1928 году. В 40-вые годы трамвайная сеть появилась в Заречье и Пролетарском районе,  а также - на пр. Коммунаров - нынешний Ленина - и доходила до станции Рвыза Косой горой, где тогда располагались шахты.  В одном вагоне было - 16 сидячих мест - сейчас 33, но набивались они битком. Трамвай у туляков был очень популярным видом транспорта.

Первые вагоны ленинградского производства курсировали по Туле до середины 60-х годов. Таких - было всего 6. Сохранился один. Он и стал экспонатом в депо на Приупской. Более поздние трамваи появились в 60-х. И планомерно обновлялись до 90. В основном, чешского производства. Современные модели - Львята - выпускает Россия. Разница между первыми и нынешними - 99 лет. За это время во многих городах страны убрали трамвайное движение. В Туле же скоро будут отмечать вековой юбилей.