Как изменились тульские троллейбусы за 61 год

61 год назад в Туле впервые вышли на маршруты троллейбусы. Тогда электрический транспорт и выглядел по-другому, и ходил с другой скоростью. Но главное, пользовался популярностью у туляков. Как изменился за это время один из видов экологичного транспорта, и почему за руль 10-тонной машины садятся женщины.

Вес - 12 кг, длина - почти 6 метров. Эти штанговые токоприемники, проще говоря, рога троллейбуса Людмила Кривохина поднимает несколько раз в день. Утром – перед выездом, днем – если они соскочили, и вечером – когда транспорт возвращают в депо. Но с тяжелыми рогами тулячка управляется легко. Стать водителям троллейбуса было ее мечтой. Восемнадцать лет назад Людмила впервые увидела за рулем 10-тонной машины женщину. Решила, что такая работа будет и ей под силу.

Назывался первый тульский троллейбус Зиу-5. Он вмещал до 100 человек, и мог развивать скорость до 60 км/час. Салон был оснащен мягкими двухместными сидениями на 36 посадочных мест. А вот дверей у троллейбуса было всего две. За освещение в салоне отвечали обычные лампочки. Небольшие светильники были вмонтированы и в подножки троллейбуса. Зажигались они автоматически в темное время суток. Хорошо было видно в темноте и хромированную эмблему, которая крепилась над фарами. 60 лет назад на улицы города выходило всего 10 таких машин: по пять на каждый из двух маршрутов.

В оружейной столице первый троллейбус запустили 3 ноября 1962 года. Стартовал он от площади Челюскинцев, сейчас – Крестовоздвиженской – одной из главных точек города. А проходил маршрут через станцию Северная в Октябрьском поселке, улицу Луначарского и до поселка Куруловка – сейчас это аэродром в Клоково. Через год открыли и маршрут – до Южной площади, которая позднее была переименована в площадь Победы. Тогда ходили троллейбусы каждые 4 минуты. Но со скоростью не более 30 км/ч - дороги в то время уже были загружены. Поэтому и к первым водителям троллейбусов предъявляли особые требования.
Сейчас в Туле электрический транспорт с рогами ходит по 5 маршрутам. Ежедневно в рейс выходит до 50 троллейбусов. А общая длина контактной сети составляет 67 км с учетом разворотных колец. Кстати, продолжают ходить троллейбусы и по самому первому маршруту. Сейчас это №4 - самый протяженный. А самый короткий маршрут - под №7.