Названы основные этапы ремонта Красноармейского проспекта в Туле

При кладке асфальта резиновая киянка – безопасный и эффективный инструмент. Он помогает аккуратно выровнять камни и не повредить их. Ведь металлический молоток может оставить сколы или царапины на бордюре. Его рабочие  сейчас укладывают на Красноармейском проспекте. Старый бордюр увозят.

На другой стороне проспекта – рабочие кладут новую тротуарную плитку. Здесь действует принцип: от себя, то есть двигаться уже по уложенной поверхности. Это не нарушит подготовленный слой. Кладут плитку как можно ближе друг к другу. Затем последует финишная трамбовка. Швы заполнят смесью с цементом. Именно он после пролива водой или дождя  превратит дорожку в монолит. Работы на Красноармейском проспекте - от улицы Советской до Московского вокзала начали в средине мая. Сейчас ремонт выполнен почти наполовину. Идет он по графику. Здесь также установят новые дорожные знаки,  22 остановочных павильона, появятся дополнительные парковочные места. Усиленная ливневая канализация  решит проблему подтопления во время дождей.

Часть велодорожки – уже полностью заасфальтирована. Что касаемо дорожного полотна проспекта -  осталось уложить финишный слой - из щебёночно-мастичного асфальтобетона. Толщина дорожного пирога составит внушительные 25 см. Прежде - поднимут люки. Они кстати будут новые из чугуна.

Ремонт  на Красноармейском проспекте проходит по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Проектный срок сдачи - 1-ое октября. Всего в контракт вошли сразу несколько улиц Тулы  которые связывают оживлённые транспортные потоки. Это порядка 5 км дорог.