В Туле началась замена маршруток-ПАЗиков

Одно нажатие кнопки и автобус словно приседает в почтительном реверансе. Ступенька опускается почти к самому асфальту. Теперь детям и пожилым будет легче войти в салон. Такая система посадки - современный стандарт для пассажирского транспорта. Картину дополняют широкие двери и откидной пандус для колясок. Пока 4 больших МАЗа ждут своего часа на площадке тульского перевозчика. Но уже через сутки выйдут на городские маршруты, где заменят средние автобусы ПАЗ.

И это ещё не все преимущества. Новые автобусы берут на борт в полтора раза больше пассажиров. Поэтому они выйдут на самые востребованные линии. Например, маршрут 34 от Косой Горы до посёлка Молодёжный - через проспект Ленина, улицы Советскую и Октябрьскую. Большие автобусы разгружают и дороги, и остановки. Именно поэтому перевозчики постепенно наращивают их долю. На тот же 34 маршрут до конца года выйдут ещё 12 вместительных машин, которые полностью заменят устаревшие ПАЗики.

Неделей раньше большие автобусы полностью заменили средние на тульском маршруте №7. Обновляется и электрический общественный транспорт. Ранее по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» оформили в лизинг 22 трамвая «Львёнок» - это климат-контроль, розетки для гаджетов и удобная низкая посадка. Сейчас такому стандарту соответствует каждый 5-ый тульский трамвай. В 2025-ом на улицы оружейной столицы вышли 2 современных низкопольных троллейбуса. До конца года их будет вдвое больше. Поездки становятся и быстрее, и комфортнее.

А в масштабах области до 1-го ноября поставят ещё 85 новых автобусов. Так работает национальный проект «Инфраструктура для жизни». Машины направят на обслуживание ключевых муниципальных маршрутов. Уже сейчас 80% автобусов на льготных перевозках региона не старше 5-ти лет. И это напрямую влияет на регулярность движения. В Туле она сейчас на уровне 86-ти %. А вот по области показатель составляет уже 99,6%.