
Те, кто связал свою жизнь со стальными магистралями, встретили профессиональный праздник – День железнодорожника. Его отмечают ежегодно в первое воскресенье августа. По традиции, накануне тульские железнодорожники встречаются на торжественном собрании, подводят итоги, делятся успехами и намечают планы на будущее. Вот и в этот раз в Узловой собрались сотни работников отрасли.
Подобно опытной бригаде рентгенологов, эти специалисты способны найти даже малейшую трещину. Правда, сканировать приходится не человеческие кости, а рельсы из металла. Для этого используют ультразвук.
Каждый возможный дефект, например, трещина в головке или подошве рельса или в изолирующем стыке – имеет свой код. Его специалисты передают диспетчеру. Затем составляется план работ, и на задание выходят путейцы. Они проводят ремонт или заменяют повреждённый участок рельсов. А вот если нужно убедиться, что стрелочный перевод работает как часы – в дело вступает электромеханик.
Машинисты, диспетчеры, дежурные по станциям – это те, кого пассажиры видят чаще всего. Но чтобы поезд точно в срок добрался из точки А в точку Б, на посту должны быть все те, кто переводит стрелки, следит за работой светофоров, да и в целом обслуживает «железные артерии страны». Сегодня в тульском регионе московской железной дороги трудятся более 5 тысяч человек. И больше половины из них работают именно в Узловой. Здесь расположен самый крупный железнодорожный узел во всей области. Потому именно здесь проходит и праздничная встреча в честь профессионального праздника – Дня Железнодорожника. Поздравительный адрес Губернатора Алексея Дюмина зачитывает министр транспорта и дорожного хозяйства региона.
Если представить, что все рельсы, которые есть в Тульской области, растянулись в одну линию, получится более 1,5 тысяч километров. В регионе действует больше 60 железнодорожных станций: и пассажирских, и тех, где идёт погрузка грузов. А это – свыше 13 миллионов тонн продукции промышленных предприятий области. И теперь, когда логистические цепочки по всей стране пришлось перестраивать, железнодорожники справились, а объем их работы только увеличился.
Каждый год растёт и поток пассажиров. Только за последний год, в Тульской области – это более 4 миллионов человек. Ради их комфорта состояние вокзалов и территории вокруг постоянно поддерживают, регулярный ремонт проводят и в самих зданиях. В регионе не осталось ни одной станции, где в течение последних 5 лет не было масштабного ремонта. А при проведении работ помещения отводят и под железнодорожные музеи. Таких в области создано уже 14. Так, в Узловой экспозиция заработала в прошлом году. Теперь на очереди – создание музея на станции Волово.
Стал известен график отключений газа в Туле на январь 



