На «лысой» резине и без огнетушителя: чему научила тульских перевозчиков трагедия в Воронеже

Покрышкам первой же маршрутки, которую остановил в ходе рейда инспектор ГИБДД, место не на колесах пассажирского автобуса, а на свалке. Тормозной путь на лысой резине вдвое длиннее, чем на новой. Но это ещё не всё. Покрышки износились из-за неисправной подвески. От резкого манёвра такой автомобиль может просто перевернуться. Это водителю наглядно объясняет уже сотрудник Госавтонадзора. Машину остановили в рамках операции «Автобус». Так правоохранители проверяют состояние тульского общественного транспорта. Разговор с нарушителем продолжили уже в патрульном автомобиле.

Чтобы неисправных автобусов на дорогах не было, правоохранители и выходят в рейды. Инспекторы ГИБДД останавливают машины, а сотрудники Автонадзора проводят осмотр. Регулярные проверки усилили после инцидента с автобусом в Воронеже, где пострадали люди. Кроме лысой резины, в топе нарушений также негорящие фары и фонари. Но особое внимание уделяют аварийным выходам. Если эти двери будут заблокированы, то при аварии с пожаром салон превратится в огненную западню. Тогда помочь сможет только огнетушитель. Его наличие тоже проверяют, как и аптечку для оказания помощи пострадавшим. И то, и другое, есть не у всех.

Несмотря на плотный график проверок, аварийный транспорт на линиях попадается регулярно. Так, за неполный час рейда в тульском Заречье выявили 3 нарушителей. Список претензий тот же -  состояние резины, аварийных выходов, огнетушителей. А с начала года на штрафстоянки в регионе отправили больше 100 маршруток, которые были потенциально опасны и для пассажиров и для других участников движения.  Чтобы недопустить ЧП, сотрудники автонадзора продолжат ежедневные рейды по всей области.