
От знаменитой сказки Пушкина эту картину отличает не три желания - три факта. "Корыто" - здесь не разбито, а специально разобрано. Факт два – корытом здесь называют траншею - под основание для нового трамвайного пути. Третий - "золотой рыбки" нет – работают строители. К капитальному ремонту на участке от улицы Тихмянова до кондитерской фабрик приступили с 15 июня: демонтировали старые рельсы и убрали балласт, то есть щебень. По технологии, в траншею послойно уложат георешетку, так называют металлическую сетку для укрепления стенки "корыта", засыплют её щебнем и после - уложат рельсошпальную решётку. Соединят стыки рельс и шпал, а сами пути - обкатают. Только после этого их введут в эксплуатацию.
В этом году в Туле отремонтируют более 12 километров, то есть 15% всех трамвайных путей города. Работы проведут: на улице Коминтерна, на разворотном кольце Московского вокзала, Павшинском мосту и проспекте Ленина - на участке от Рязанской до Менделеевского поселка. А также на улицах Советской и Пролетарской. Итогом ремонта станет не только появление нового качественного покрытия с гарантией на 10 лет, но и возможность добираться до дома без пробок.
Масштабное обновление трамвайной инфраструктуры проводят по поручению главы администрации Тулы. С 2020 года в областной столице отремонтировали больше 33 километров путей: на Фридриха Энгельса, Красном перекопе, проспекте Ленина, Металлургов и десятке других улиц города. И работу – продолжат. Пока не обновят каждый из 87 километров путей.
Туляков ждет целая неделя "огуречных" дождей 

