"Первый Тульский" составил путеводитель по дорожным ловушкам Тулы

Еще один миллиметр и могла бы произойти авария.  Такое впечатление, что водитель темной иномарки в самый последний момент понял, что стоит не на своей полосе. Но было уже поздно вливаться в левый крайний поток. Туда надо было вставать изначально. На перекрестке Советской и Красноармейского проспекта нет знака "Движение по полосам", нет соответствующей разметки, а значит поворачивать надо  с трамвайных путей. Но в этом месте водители очень часто нарушают это правило. За годы работы в такси Юрий Провоторов часто сталкивается с подобными нарушениями.

И снова Советская, но уже поворот на Староникитскую. И снова - нет знака "Движения по полосам". И снова машины выстраиваются в два ряда: крайний левый и на трамвайный путях.  Проблема здесь еще и в том, что в итоге им нужно влиться в одну полосу. Тогда-то и создается аварийная ситуация. Водители подрезают друг друга. Образуется пробка. В итоге на светофоре поворачивать успевают всего три-четыре авто.  Как считают специалисты, вина здесь только нетерпеливых водителей. 

А это пример совсем нетерпеливого водителя, когда вне очереди он проскакивает вперед, не выполняя маневр поворота правильно и рискуя попасть в ДТП со встречной машиной. И, как считают юристы, случаев, когда в ДТП виноваты водители, гораздо больше, чем эпизодов, когда они нарушили правило непреднамеренно. Например, разметка стёрлась или знак занесен снегом, грязью, или вообще спрятан.

Зачастую туляки обращаются к юристам не в случае выписанных штрафов, а только в крайнем случае – при лишении прав. Но чтобы свети у минимуму любые спорные моменты, специалисты и советуют иметь видеорегистратор и строго соблюдать правила ПДД.