В Туле пожарные потушили кабину башенного крана на высоте 35 метров

К моменту прибытия пожарных подразделений кабина крана была охвачена огнем. Ликвидировать возгорание пришлось на высоте 35 метров. Для этого использовалась автомашина с подъемником, по которому спасатель поднимался на высоту, а снизу ему подавалась вода.

По словам огнеборцев, пожары на кранах в большинстве случаев возникают как от загорания горючих и легковоспламеняющихся материалов, так и от невыполнения элементарных требований противопожарной безопасности.

Также причиной возникновения возгорания на автомобильных кранах может послужить неисправность проводки, дефекты конструкции и изготовления электрооборудования.
При эксплуатации крановых механизмов применяют различные нефтепродукты, которые при определенных условиях могут самовозгораться. 
Например, обтирочные концы и ветошь, пропитанные маслом имеют свойство самовоспламенться при хранении свыше 8 часов. Поэтому категорически запрещено иметь на кране запасы смазочных материалов.

Для быстрого предотвращения горения необходимо выполнить два основных условия: прекратить доступ воздуха и охладить зону возгорания ниже температуры самовоспламенения (в этом случае процесс горения прекращается даже при наличии достаточного количества воздуха).
Тушение пожара на автомобильных кранах осложнено изоляцией крановщика от других участников производственного процесса при нахождении крана посередине пролета и трудностью оказания ему практической помощи.

В связи с этим при обнаружении очага возгорания крановщик обязан прекратить работу, отключить вводное устройство и, не дожидаясь помощи, приступить к ликвидации горения специальным углекислотным огнетушителем одной из трех марок: ОУ-2, ОУ-5 или ОУ-8.