
Владимир Маринин прокомментировал эффективность ямочного ремонта в слякоть. Об этом сообщает корреспондент "Первого Тульского".
Начальник управления по дорожному хозяйству объяснил, что сейчас ремонт проводят круглый год, отличается только технология проведения работ.
Весной и летом дорожники используют горячий асфальт, а вот зимой применяют литую битумную смесь. Поверхность дороги предварительно фрезеруют, удаляют пыль и сдувают основную часть воды.
Битумную смесь привозят уже в готовом виде в специальных машинах. Температура смеси превышает 200° C, поэтому остатки влаги просто испаряются и не влияют на прочность заплатки.
Синоптик Ильин: после первых майских праздников потеплеет до +23 градусов 