Тульские дорожники развеяли миф о прочности канадских дорог

В парке «Патриот» сегодня проходит семинар «Российские инновационные технологии и материалы для дорожного строительства». Он организован для обмена опытом внедрения различных современных технологий при строительстве дорог в регионах страны.

Региональные трассы на данный момент находятся в антилидерах по количеству ДТП. Поэтому будет проводиться большая работа, чтобы число аварий, а также число погибших и пострадавших снизилось.

На данный момент в РФ 1880 аварийных моста и 4192 предаварийных. То есть всего 6072 проблемных объектов.

Сейчас найдена схема финансирования. Программу начали реализовать в 2022 году. На данный момент 42,44% проблемных объектов уже готовы. Во всех 84 субъектах отремонтированы 561 моста.

В 2023 году должны отремонтировать и построить 700 объектов, а в 2024 году – 671 объект. К 1 января 2026 года всего должны быть готовы 2577 мостов.

Сейчас выявили, что практически ни один мост советского периода 50-80-х годов не выдерживает нормативный срок службы. Происходит это из-за отсутствия надлежащего ухода и касается железобетонных сооружений.

Самые лучшие мосты в стране – мосты РЖД. Они охраняются и сделаны с учетом больших нагрузок, которые им приходится выдерживать.

При этом лидером по обрушенным мостам является США. «Мы не лучше, не хуже», – сообщил член Совета Федерации Федерального Собрания РФ Ирек Ялалов. Он также развеял миф о том, что канадские дороги при тех же климатических условиях дольше сохраняются. Все дело – в быстром устранении проблем и обслуживания дорог.

Важная проблема – финансирование по статье «Содержание». Оно составляет 43,2% в регионах. Каждый увеличенный процент службы дорог – это экономия денег. При этом на 100%-ное содержание рассчитывать не следует. Это связано со строительством международного транспортного коридора «Север – юг» и восточного полигона.

Властям регионов нужно самим увеличивать сроки службы мостов. Например, уйти от металлических перильных ограждений и не заниматься бесполезной работой по их ремонту. Ирек Ялалов отметил, что ставить нужно композитные ограждения.