
Это наглядный пример того, как делать категорически нельзя. Если машинам горит запрещающий светофор - значит идет поезд. Правда, в этой ситуации никто не рисковал. Её смоделировали на запасном пути специально для автомобилистов. Но происходит подобное и в реальности, что угрожает жизни. Экстренное торможение проносит поезд еще на километр. Он не может остановиться мгновенно. Очевидные вещи в очередной раз рассказывают водителям железнодорожники и сотрудники ДПС.
Всего в Тульской области 158 железнодорожных переездов. Только на 33 из них находятся дежурные. Остальные переезды - автоматические. Там водители и нарушают правила. По итогам прошлого года в регионе зафиксировали 5 ДТП на переездах. С начала этого года - три. Есть один пострадавший.
Тем самым рискуют водители не только собственной жизнью, но и безопасностью машиниста и тысячи пассажиров. А в случае с грузовым поездом - есть риск создать дополнительную опасную ситуацию. Такая авария может оказывать пагубное влияние на близлежащие от места происшествия населения . Шлагбаум закрывается за три минуты до прибытия поезда и еще несколько минут надо подождать, пока состав проедет - но разве это сравнимо с жизнью. Об этом из года в год и продолжают напоминать такие акции.
В Тульскую область пришла летняя жара: фоторепортаж 

