Ремонт Красноармейского проспекта: как изменится дорога

Огромная гусеничная машина напоминает танк, и подобно ему обладает разрушительной силой. Но использует её во благо – самоходная фреза как нож по маслу срезает 10 сантиметров дороги. Асфальтовая крошка по жёлобу подаётся в кузов грузовика. Масса отправится на завод, где в неё добавят битумное вяжущее для эластичности и цемент для прочности. Эта смесь и ляжет в основу нового покрытия. Так, по усиленной технологии, в Туле ремонтируют Красноармейский проспект.

На армирующий слой лягут ещё два выравнивающих и финишный – из щебёночно-мастичного асфальтобетона. Толщина дорожного пирога составит внушительные 30 сантиметров. Но асфальт – это только часть масштабного благоустройства. Красноармейский проспект преобразится на всём протяжении от улицы Советской до Московского вокзала. Усиленная ливневая канализация должна решить проблему подтопления во время дождей. Пешеходы пойдут по новым тротуарам – там заменят и плитку, и бордюры. Велосипедистам место тоже найдётся – для них смонтируют асфальтовую дорожку с разметкой. Автолюбителей порадуют новые парковочные места. Дополнительное место выиграют за счёт комбинации карманов с параллельным и перпендикулярным размещением авто.

Красноармейский проспект ремонтируют по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». В контракт вошли сразу несколько улиц, которые связывают оживлённые транспортные потоки. Дорога с проспекта на Оружейный мост идёт через улицу Фёдора Смирнова. Учитывая повышенную нагрузку, её обновят по тому же стандарту, что и Красноармейский проспект. Со стороны Заречья в центр города ведёт улица Галкина. Здесь тоже полностью заменят и дорожное полотно, и тротуары. Всё это уже сделано на улице Новомосковской, где осталось обновить остановочные павильоны и нанести разметку.

Новомосковскую улицу должны закончить до 1 июля. А плановый срок сдачи всех четырех улиц назначен на 1 октября. К этому сроку в Туле отремонтируют и 12 километров трамвайных путей. Так что город, в прямом смысле, должен поехать быстрее.