От заливки до настройки: как в центре Тулы работает Губернский каток

На спидометре этой машины не бывает отметки больше 5 километров в час, но километраж за 5 лет работы комбайн намотал немалый – почти 40 тысяч. В ледовый сезон он каждый день выезжает на Губернский каток семь раз. Первый – до открытия. Если за ночь выпало много снега — больше трех сантиметров — ледовар Павел Игнатов включает пылесос, который вместо пыли засасывается снег. Больше тонны снега отправляют за борт катка, а после можно приступать к заливке. Техника делает сразу несколько комбинаций: ножом срезает слой льда, который изрезан коньками, а через специальные форсунки на ровную поверхность подается горячая вода. Дальше дело за гигантским полотенцем. Оно разравнивает поверхность, чтобы капли воды распределились равномерно – уже по принципу утюга. Но как равнять и нажимать решает всё-таки специалист. Ведь можно срезать меньше миллиметра льда, а можно пять сантиметров.

Есть у ледоваров и другие методы восстановления льда. Если ям и трещин на искусственном покрытии много, то их заполняют снежной кашей и только потом запаивают комбайном. Водой же заливать ямы нельзя. При замерзании лед расширяется и могут образоваться новые трещины. Такие получаются при резком похолодании или сильном морозе, ведь любая ледяная поверхность, как живой организм, всегда находится в движении. Остановить его помогает специальная прослойка – полимерная ткань. Она играет двойную роль: армирующей сетки и придает льду белый цвет.

То, что не видно посетителям – эта система труб под ледовой площадкой. В них гоняется 13 тонн антифриза. Он и поддерживает температуру льда -10 градусов. Подается холод из холодильной установки. Она автоматическая и заставляет промерзать слой льда толщиной в 15 сантиметров по всему катку. Кстати, на его твердость напрямую влияет погода, и от этого зависит и метод заточки коньков: если на улице мороз, то лед тверже и значит, кромки на лезвии мастер в пункте проката сделает глубже, если оттепель – мельче. Непрофессионал в заточном деле может оценить результат еще до выхода на лед.

В пункте проката есть 248 пар коньков: от 25 до 48 размеров. Каждую пару после посетителя обрабатывают антисептиком, ставят на полчаса в сушильный аппарат и только потом выдают следующему. В среднем в день коньковая пара нужна раз 6-7. Больше всего приходят за коньками в последний сеанс. А после него на лед снова выходят специалисты. Сначала подрезают его кромку: это та часть, что идет вдоль бортика, где лезвие комбайна недостает. На ночь каток вновь заливают. Это защищает его от трещин до утра. Всего за сутки только на восстановление рабочего слоя катка уходит порядка 12 тонн воды, это чуть меньше объема кузова КАМАЗа. Все эти тонкости знают лишь специалисты.

Губернский каток обслуживают 10 сотрудников: они с улыбкой встречают туляков на входе, выдают коньки, следят за порядком на льду и готовят его к каждому сеансу и так уже шестой год подряд. За это время на ледовую площадку вышли больше 270 тысяч человек. Были времена, когда каток работал при +15. Так что можно сказать, что на катке туляки встречают весну.