От «лысой» резины до заблокированных выходов: какие нарушения находят в тульских маршрутках

Вместо хорошего замка аварийную дверь в одной из тульских маршруток держит обычный трос. В случае ДТП открыть аварийный выход быстро вряд ли получится. Пассажирам придётся потратить пару минут, чтобы распутать узел. А это время в непредвиденной ситуации может стоить жизни. Инспектору Ространснадзора водитель объясняет, что такая конструкция - временная. Пару недель назад попал в ДТП, а страховая пока не выплатила компенсацию на ремонт. Для контролера – это не оправдание.

Помимо технических неисправностей в ходе очередного рейда сотрудники Ространснадзора и ГИБДД проверяют наличие документации, путевых листов и тахографы. Этот мини-компьютер следит за режимом работы водителя, и контролирует рабочий график. Устанавливается он на пригородном и междугороднем общественном транспорте. Но не все перевозчики готовы потратить время на общение с инспекторами. Желание заработать деньги – выше, чем здоровье пассажиров. 

Такое отношение к работе может стать причиной ДТП. Многие перевозчики понимают, что нарушают закон и правила дорожного движения, но всё равно выходят в  рейс.  Так, 6 марта в сводки ГИБДД попала 58-ая маршрутка. На улице Октябрьской автолайн врезался в легковую машину. Обошлось без пострадавших. Ещё одно крупное ДТП с участием общественного транспорта произошло в ноябре прошлого года на улице Скуратовской. В результате аварии пострадали 9 пассажиров. Трое из них - несовершеннолетние дети. Чтобы предотвратить подобное, сотрудники Ространснадзора и ГИБДД регулярно и выходят в рейды, осматривая маршрутки на конечных остановках и по ходу следования.

Только с начала года инспекторы выписали  больше 200 штрафов. 26 маршруток помещены на специальные стоянки. Транспорт водители  смогут забрать только после того как заплатят штраф и устранят неисправности.