Впервые за 40 лет в Туле ремонтируют Черметовский мост. РЕПОРТАЖ

Пока горит красный сигнал светофора, перед мостом успевает скопиться до нескольких десятков машин. Это в полдень. В часы пик очередь растягивается на километр, говорят автомобилисты. На мосту организовано реверсивное движение.

Мост очень важен соединяет все точки завода. Выезд в город, заезд из города.

Этот мост через Упу соединяет Пролетарский округ с промышленной площадкой, центр которой – завод «Тулачермет», отсюда и народное название переправы. Сквозные дыры в дорожном полотне, погнутые ограждение, разбитый асфальт и бетонные опоры в трещинах. Так мост выглядел до начала ремонта, к которому приступили этим летом. Обещали закончить к концу ноября. Однако в полной мере состояние моста специалисты смогли оценить только во время работ, поэтому планы пришлось скорректировать. Новая дата окончания ремонта – 1 сентября 2017 года.

Первоочередная задача сейчас открыть движение, а все работы по окраске, зачистке металлоконструкций будут проводиться с весны.

Генадий Мехаев доцент кафедры строительства ТулГУ, считает, одной покраски мало. Металлоконструкции - клепанные и по-хорошему, говорит профессор, каждую заклепку нужно проверять на прочность, те, которые расшатались менять. А в идеале устанавливать новые балки.

50 лет мост простоял, не только качество изменилось, но и коррозия уменьшила рабочее сечение балок. Те работы, которые сейчас проводятся это можно сказать косметический ремонт, а не капитальный.

Сейчас машины через мост едут по уже отремонтированной полосе, там заменили подушку под асфальтом и покрытие. Успели укрепить и бетонные опоры. Общая стоимость ремонта, который проводят впервые за 40 лет, около 33 миллионов рублей.