Как туляки вызывали скорую помощь 100 лет назад

Как туляки вызывали скорую помощь 100 лет назад

Первая в оружейной столице станция скорой помощи начала работу в октябре 1909 году

16:34 | 05.10.2026

2026-10-05T16:34:52+03:00

Первая в Туле станция скорой помощи начала работу в октябре 1909 года. Тогда же появилась первая карета скорой помощи – на весь город была только одна. Сообщил корреспондент телеканала "Первый Тульский".

Одну из лучших на то время моделей от компании «Якоб Лонер и Ко» заказали из Австрии на средства общины Красного Креста за 667 рублей 60 копеек (в наше время это около 7 миллионов рублей), плюсом к карете докупили коней, новый стан с колесами и ящик с медикаментами.

Так в общей сложности первая карета скорой помощи обошлась на наши деньги почти 10 миллионов рублей. Средства собирали всем городом, жертвовали благотворители.

Каждый день карета выезжала по вызовам 7−8 раз. Скорая всегда сопровождала пожарные вызовы. Также ее приглашали пациенты с высокой температурой, воспалением лёгких. Реже приходилось перевязывать различные раны, останавливать кровотечения, лечить переломы и вывихи.

С наступлением холодов буквально каждый день приходилось ездить в дома с печным отоплением и приводить в чувство целые семьи, отравившиеся угарным газом. А по вечерам и ночью отогревать замерзших на улице нищих, которым не досталось места в ночлежках.

На скорой днём дежурили фельдшер и кучер, а по ночам к ним присоединялся и врач, так как опасных для жизни случаев ночью было гораздо больше. Врачи дежурили на безвозмездной основе. На первой скорой 18 лучших в городе специалистов дежурили по 1-2 раза в месяц, среди них и Г.Д. Лейтейзен – известный врач, в честь которого названа улица.

Вызвать скорую на дом было не так просто. Делали это по телефону, которые были не у всех. Приходилось связываться через телефонистку или кого-то посылать до станции скорой помощи.

От станции на ул. Миллионной (современной Октябрьской) до Московского вокзала карета приезжала за 12 минут – хоть и на лошадях, но относительно быстро, ведь тогда на улицах не было пробок и светофоров.

logo