С 1 сентября на АЗС разрешат продавать бензин Евро-2, Евро-3, Евро-4

С первого дня осени текущего года на автозаправочных станциях, включая объекты розничной сети в Тульском регионе, официально разрешена реализация бензина и дизельного горючего экологических классов Евро-2, Евро-3, Евро-4 и Евро-5. Введённое послабление имеет строго ограниченный срок действия — вплоть до 30 июня 2027 года. Причиной послужила сложная конъюнктура, сложившаяся на внутреннем рынке нефтепродуктов.

Ещё в первых числах августа федеральное правительство санкционировало выпуск, импорт и ввод в гражданский оборот моторного топлива с более низкими экологическими характеристиками. В Министерстве энергетики данное решение квалифицируют как вынужденную стабилизационную меру, призванную нарастить объёмы топливного предложения и минимизировать угрозу образования дефицита, вызванного перестройкой транспортной логистики и отдельными технологическими ограничениями. Теперь аналогичные правила распространены и на деятельность розничных заправочных пунктов.

Крайне важно разграничивать экологический стандарт топлива и его октановую характеристику.

Маркировка АИ-92 или АИ-95 отражает способность горючего противостоять детонации в двигателе. В то время как принадлежность к классам Евро-2, Евро-3 или Евро-5 определяет содержание сернистых соединений и прочих вредных компонентов. Иными словами, один и тот же 95-й бензин теоретически может соответствовать разным экологическим уровням.

Для наглядности: норматив для Евро-5 устанавливает предельную концентрацию серы на уровне 10 миллиграммов на килограмм топлива. У Евро-4 этот показатель составляет 50, у Евро-3 — 150, а для Евро-2 допускается до 500 миллиграммов на килограмм.

Сокрытие информации об экологическом классе топлива запрещено.

На каждой заправочной станции в обязательном порядке будет размещаться открытая информация о том, какое именно топливо предлагается — Евро-2, Евро-3, Евро-4 или Евро-5. Соответствующая маркировка должна присутствовать непосредственно на топливных колонках, а также в материалах для потребителей.

Следует подчеркнуть: данное постановление вовсе не означает автоматического перевода всей страны на Евро-2 начиная с сентября. Речь идёт лишь о предоставлении АЗС права реализовывать горючее различных экологических категорий. Топливо класса Евро-5 по-прежнему остаётся в обороте, и водитель может самостоятельно принимать решение о выборе наиболее подходящего варианта.

В Минэнерго особо акцентируют внимание на том, что послабление является временной мерой, и от долгосрочных ориентиров на повышение экологичности автомобильного топлива государство не отказывается.