В Тульской области строители осваивают современные технологии мостостроения

Основные работы на этом участке путепровода – позади. И сейчас мост готов на 44%. Доделать его собираются осенью этого года. Реконструкция стартовала в прошлом июле. Тогда в городской администрации отметили, что работы пройдут в два этапа: сначала на правой, затем - на левой стороне. Совсем скоро на первом участке начнут укладывать новый асфальт, нанесут разметку, установят знаки, и пустят движение. Перед этим осталось лишь доделать ливнёвки, переподключить кабели связи и проклеить гидроизоляцию.

Работы на Орловском мосту ведут по муниципальной программе, но существует и региональная. Это - план реконструкции искусственных сооружений до 2030 года. А именно тех, которые расположены на дорогах регионального или межмуниципального значения. Один из таких сейчас строят у трассы «Тула-Белёв» в Щекинском районе. Он свяжет населенные пункты Орлово, Никольское и Крапивну. Сейчас переправиться через Упу здесь можно по мосту, построенному 50 лет назад. Но в 2021 году эксперты заключили – он в ненадлежащем состоянии.

Новая переправа будет на 11 метров выше прежнего. И пока это единственный мост на дороге регионального значения, который возводят по технологии монолитного пролётного строения. То есть конструкции целиком отлили из бетона, чтобы избежать слабых стыков между элементами. В такой же технике строили и новый мост через Упу в Туле. Оба путепровода, как  и мост Мечты в Узловой  - построили с нуля, в то время как другие - капитально ремонтируют. Всего же до 2030 году в Тульской области должны отремонтировать минимум 37 мостов.

В этом году достроят еще три моста в Чернском, Тепло-огаревском и бывшем Ленинском районе – Большой Туле. А в областной столице планируют приступить к реконструкции Привокзального путепровода на Красноармейском проспекте. На его обновление выделили больше 100 миллионов рублей. Но завершат работу уже в следующем году.