Капитальный ремонт с заменой "подушки": в Туле показали основу новых дорог

Если основой для классического пирога становится мука, то для дорожного - щебень. На каждый квадратный метр тротуара Красноармейского проспекта его уходит около 150 килограммов. Слой из щебня добавляет прочность и распределяет нагрузку на полотно. Но как для хорошего теста, так и для устойчивого покрытия нужны и другие ингредиенты. Поэтому поверх щебня засыплют строительную мучку. Она скрепит нижний слой и плитку, что позволит избежать ее вздутия и деформации.

Кроме тротуаров на Красноармейском проспекте обновляют само полотно, ливневки, парковочные карманы и велосипедную дорожку. Раньше она была совмещена с пешеходным движением. Теперь велосипедисты не будут мешать пешеходом. Для них, кстати, на ул. Фрунзе и Лейтейзена впервые обустроят диагональные пешеходные переходы. Сейчас работы по обновлению Красноармейского проспекта готовы более чем наполовину.  А проводят их по наципроекту «Инфраструктура для жизни». По нему же на улице Новомосковской обновили дорожное покрытие, тротуары и парковки. Осталось лишь установить новые остановочные комплексы. На финишной прямой и ремонт улицы Галкина.

Параллельно с автодорогами в Туле в этом году глобально обновляют трамвайные пути – сразу 12 километров. Так только на улице Коминтерна заменят 5 километровый участок полотна. От улицы Советской до разворотного кольца у Московского вокзала и включая Павшинский мост. Уже сейчас на месте укладывают новые трамвайные шпалы. Дорожную подушку под них обновили полностью, используя технологию, по которой строили Восточный обход.

Такая прослойка поможет избежать колейности и продлит срок службы самого дорожного покрытия. Из городского бюджета на ремонт улицы Коминтерна выделили 600 млн рублей. А трамвайное движение здесь планируют восстановить к сентябрю.