В лесах для борьбы со свалками хотят установить камеры наблюдения

В лесах для борьбы со свалками хотят установить камеры наблюдения. Об этом сообщает "Парламентская газета".

В России могут ужесточить контроль за вывозом строительного мусора: отслеживать грузовики, которые везут отходы, предложили с помощью дорожных камер. С такой инициативой 16 февраля на заседании профильного комитета Совета Федерации выступил первый зампред комитета по регламенту и организации парламентской деятельности Сергей Перминов.

Проблема приобретает масштаб бедствия. По данным Рослесхоза, только в 2025 году на землях лесного фонда обнаружено 1163 несанкционированных свалки. Их общий объем превысил 210 тысяч кубических метров, а ущерб, нанесенный природе, оценивается в 728 миллионов рублей.

Основная сложность — отсутствие эффективного контроля за маршрутами самосвалов. Вместо того чтобы везти строительный мусор на официальные полигоны, многие водители сворачивают в ближайший лес или рощу, оставляя там тонны отходов.

Изменить ситуацию, по мнению Сергея Перминова, поможет эксперимент по расширению функционала камер видеонаблюдения на трассах. Сенатор предлагает использовать уже существующие потоки данных — информацию о стройках, выданных разрешениях, транспорте с лицензиями на утилизацию и сертифицированных полигонах.

«Как только возникает автомобиль, который передвигается из точки А в точку Б, он попадает в видеопоток, который в автоматическом режиме может устанавливать режим красного флага, — пояснил Перминов. — Сейчас водитель с телефоном в руке получает штраф. То же самое можем сделать с автомобилем, определяя по номерному знаку принадлежность к юридическому или физическому лицу».

Проблема осложняется тем, что ответственность за свалки часто ложится на местные бюджеты. Как отметил глава комитета СФ по регламенту Вячеслав Тимченко, регионы и муниципалитеты ведут активную работу по ликвидации свалок, но кардинального улучшения ситуации пока нет.

По закону убирать свалку должен тот, кто ее устроил. Но если виновника найти не удается (а это происходит сплошь и рядом), обязанность ложится на муниципалитет. Причем многие свалки тянутся еще с советских времен, и финансовая нагрузка на местные власти становится неподъемной.

«Зачастую даже годовой бюджет муниципалитета оказывается меньше суммы, которую выставляют по искам о возмещении экологического ущерба», — констатировал сенатор.

Он также обратил внимание на несправедливость: бывает, что муниципалитет своими силами и за свой счет уже ликвидировал свалку, но потом ему все равно приходит иск на ту же сумму. Помогло бы исключение двойного возмещения вреда, считает Тимченко. Ранее сенаторы уже предлагали правительству рассмотреть возможность более гибкого подхода к взысканию ущерба с местных бюджетов.

Сенатор Наталья Комарова напомнила о позиции Конституционного суда. В постановлении от 30 мая 2023 года указано: на органы местного самоуправления прямо не возложена обязанность ликвидировать несанкционированные свалки на землях в границах муниципалитетов, если эти участки принадлежат государству.

«Органы местного самоуправления не могут и не должны нести всю полноту ответственности за ликвидацию таких размещений, если разместившее данные отходы лицо не установлено, — подчеркнула Комарова. — Наделение местных властей полномочиями не может рассматриваться как основание для возложения на них всей полноты ответственности».

Предложенный эксперимент с камерами мог бы помочь решить сразу две задачи: и находить реальных виновников загрязнения, и снижать финансовую нагрузку на муниципалитеты, которые сегодня часто остаются крайними в этой истории.