В Тульской области отремонтируют 21 км железнодорожных путей

Словно огромный пылесос эта металлическая «клешня» собирает старый щебень, чтобы через несколько секунд вернуть его обратно на рельсы, но уже просеянным. Под нагрузкой многотонных поездов камни со временем перетираются в пыль, а это может привести к сходу полотна. Поэтому насыпь между путями обновляют регулярно во время ремонта. На перегоне Венёв-Маклец в рамках летней путевой компании он капитальный. И половину работ железнодорожники уже сделали.

Такие машины повторно уплотняют щебень и выравнивает рельсы – в процессе ремонта они могут деформироваться. Всего в этом году специалисты отремонтируют почти 21 км пути, а так же очистят и заменят более 50 тысяч кубометров балластного щебня. Ремонтные работы на участке проводят по технологии "закрытый перегон", то есть движение поездов проходит только в реверсивном режиме по соседнему пути.

Завершить все работы на перегоне, который соединяет Центральную Россию и южные регионы, планируют в августе. И в этом же месяце путейцы, для которых железная дорога давно стала делом всей жизни, отметят свой профессиональный праздник.