Чаще всего в Тульской области превышают скоростной режим, а в Туле - проезжают на запрещающий сигнал светофора

Наибольшее количество подобных нарушений фиксируется на федеральных трассах М-2 «Крым» и М-4 «Дон». В качестве примера, можно отметить, что в период летних отпусков, в среднем еженедельно фиксируются около 20 тысяч нарушений с 16 комплексов «Кордон», установленных на федеральной трассе М-4 «Дон», и около 10,5 тысяч нарушений с 19 комплексов «Кордон», установленных на трассе М-2 «Крым».

В областном центре к нарушениям за несоблюдение скоростного режима добавляются нарушения правил проезда перекрестков (пересечение стоп-линии, проезд на запрещающий сигнал светофора и т.п.). 

Всего с начала работы системы было зафиксировано 1 460 008 подобных нарушений. При этом общая сумма взысканных штрафов составляет 329 млн. рублей.

Также стоит отметить, что каждый комплекс фотовидеофиксации, осуществляет сбор статистической информации об интенсивности транспортного потока, и хранит в памяти до 140 000 транспортных средств, проезжающих через зону фиксации комплекса в обоих направлениях. Информация о том или ином транспорте, маршруте и времени его передвижения, играет первостепенную роль при осуществлении оперативно-розыскных мероприятий, осуществляемых органами МВД, ФСКН и др.

«Кроме того, можно с уверенностью отметить тот факт, что в местах установки комплексов фотовидеофиксации резко снизилась концентрация дорожно-транспортных происшествий», -  констатировала заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Тульской области Светлана Воскресенская.

Если в 2013 году было совершено почти 38 тысяч ДТП, в 2014 году – 36,8 тысяч, то даже за 10 месяцев этого года значительно меньше – 26,2 тысячи дорожно-транспортных происшествий.

В целях осуществления контроля за сохранностью автомобильных дорог при движении тяжеловесного и крупногабаритного транспорта, на территории Тульской области установлено 4 комплекса автоматизированного весогабаритного контроля производства «Тензо-М».

Данные комплексы позволяют в динамическом режиме, без остановки потока, измерять полную массу транспортного средства, количество осей и нагрузку на каждую из них в отдельности, габаритные размеры.

Всё вышеперечисленное, делает систему обеспечения управления и контроля дорожного движения в Тульской области универсальной, способной выполнять множество разносторонних задач, дисциплинировать участников дорожного движения, сохранять их жизнь, здоровье и имущество.